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新能源汽车需要变速箱汽车零部件吗

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新能源汽车需要变速箱汽车零部件吗

发布日期:2019-08-20 作者:admin 点击:

  新能源汽车仍然需要变速箱。新能源汽车分为插混式(串联、并联、混合等)、纯电动和燃料电池,其中,目前纯电动和燃料电池大多采用单级减速器,未来的能耗有待提高或发展为多级减速器;PA轨道连接主要采用现有的自动变速器改造或使用电力驱动桥;混合连接主要采用专用连接。使用混合动力变速箱。总的来说,新能源汽车仍然需要变速箱,市场空间仍然巨大。

新能源汽车需要变速箱汽车零部件吗

  对变速箱的需求正在迅速增长。变速箱的需求取决于汽车的销售和结构。在双积分、五级燃油消耗政策的推动下,弱混合、强混合、新能源的比重有望大幅提高。考虑到近几年的销售比重和汽车企业的技术路线,预计2025年自动变速器、特种混合动力变速器、纯电动变速器的销量分别为1888万辆、360万辆和437万辆,增长16.3%%2018年相比,分别为1145.7%454.9%

  产能充足,供应商优势好。2020年,国内自动变速器容量预计将超过2223万台,更容易改装成并联式混合动力变速器。此外,专用混合动力传动的总容量将超过100万台。因此,传统和新能源输电总容量丰富,技术能力强、配套关系密切的输电供应商有望受益。在AT领域,爱信合资广州汽车、吉利和扩大产能,DCT领域主要由汽车企业建设,CVT领域万里洋积极拓展吉利等客户,具有良好的发展机遇。

  传统的CVT、混合并联和混合、纯电动多级减速器具有良好的发展前景。从市场空间和增长率来看,传统CVT变速箱、混合平行变速箱、混合变速箱的市场空间均超过100亿元,增长速度较快。纯电动多级减速器有望从零开始实现突破。具有良好的发展前景,相关供应商和产业链有望获得巨大的效益。

 新能源汽车需要变速箱汽车零部件吗

  齿轮油泵取得突破。国内自动变速器行业起步较晚,销量较低,配套还不成熟。核心部件主要由博世和舍弗勒等国际巨头控制。近年来,国内双环传动和戴尔股份在齿轮轴系、传动油泵等领域取得了突破。希望今后能从备件的国产化和提高自动变速器的磁导率中受益。


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